This printed article is located at
https://nok-th.listedcompany.com/highlights.html
Operation Highlights
| งบกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จ |
หน่วย |
งบการเงินรวม |
| 2563 |
2564 |
2565 |
| รายได้รวม |
ล้านบาท |
6,735.39 |
6,355.61 |
2,498.28 |
| ค่าใช้จ่ายรวม |
ล้านบาท |
16,173.75 |
7,791.22 |
5,723.53 |
| ส่วนแบ่งขาดทุนจากเงินลงทุนในการร่วมค้า |
ล้านบาท |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| กำไร (ขาดทุน) ก่อนภาษีเงินได้ |
ล้านบาท |
-9,438.36 |
-1,435.61 |
-3,225.25 |
| กำไร (ขาดทุน) สุทธิ |
ล้านบาท |
-7,295.86 |
-1,399.46 |
-3,225.25 |
| กำไร (ขาดทุน) สุทธิส่วนที่เป็นของบริษัทใหญ่ |
ล้านบาท |
-7,895.49 |
-1,399.39 |
-3,225.21 |
| งบแสดงฐานะทางการเงิน |
หน่วย |
งบการเงินรวม |
| 2563 |
2564 |
2565 |
| สินทรัพย์รวม |
ล้านบาท |
17,894.92 |
12,249.72 |
12,205.39 |
| หนี้สินรวม |
ล้านบาท |
25,897.08 |
21,651.34 |
24,832.26 |
| ส่วนของผู้ถือหุ้น |
ล้านบาท |
-8,002.16 |
-9,401.62 |
-12,626.87 |
| อัตราส่วนทางการเงินที่สำคัญ |
หน่วย |
งบการเงินรวม |
| 2563 |
2564 |
2565 |
| อัตราส่วนกำไรจากการดำเนินงาน |
% |
-140.13% |
-22.59% |
-129.10% |
| อัตรากำไรสุทธิ |
% |
-109.74% |
-22.59% |
-129.10% |
| อัตราผลตอบแทนผู้ถือหุ้น |
% |
-195.05% |
15.27% |
-32.21% |
| สถิตการดำเนินงานที่สำคัญ |
หน่วย |
งบการเงินเฉพาะกิจการ |
| 2563 |
2564 |
2565 |
| จำนวนผู้โดยสาร |
ล้านคน |
4.19 |
1.30 |
1.71 |
| จำนวนเที่ยวบิน |
เที่ยวบิน |
39,031.00 |
15,045.00 |
14,212.00 |
| ปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (ASK) |
ล้านที่นั่ง-กม. |
3,711.00 |
1,239.00 |
1,435.00 |
| ปริมาณการขนส่งด้านผู้โดยสาร (RPK) |
ล้านที่นั่ง-กม. |
2,598.00 |
670.00 |
1,033.00 |
| อัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสาร |
ร้อยละ |
0.68 |
0.63 |
0.80 |
| ค่าโดยสารเฉลี่ย (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่มและภาษีสนามบิน) |
บาท/คน/เที่ยว |
1,337.03 |
1,340.71 |
1,202.00 |
| รายได้ผู้โดยสารต่อกิโลเมตร |
บาท/คน-กม. |
2.13 |
2.88 |
2.17 |
| รายได้ต่อปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (RASK) |
บาท/ที่นั่ง-กม. |
1.72 |
1.79 |
1.73 |
| ต้นทุนต่อปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (CASK) |
บาท/ที่นั่ง-กม. |
2.28 |
3.88 |
2.78 |
| ระยะทางบินโดยเฉลี่ย |
กิโลเมตร |
551.27 |
593.72 |
603.35 |
| ประสิทธิภาพในการตรงต่อเวลา |
ร้อยละ |
95.28 |
94.75 |
88.39 |
| จำนวนเครื่องบิน ณ สิ้นงวด |
หน่วย |
งบการเงินเฉพาะกิจการ |
| 2563 |
2564 |
2565 |
| (ไอพ่น) Boeing 737-800 New Generation |
ลำ |
14.00 |
14.00 |
14.00 |
| (ใบพัด) ATR 72-500 |
ลำ |
- |
- |
- |
| (ใบพัด) Q400 NextGen |
ลำ |
8.00 |
7.80 |
3.00 |